[U1122] Lost Communication With Vehicle Speed Signal

  • Updated on Feb 19, 2026
  • 1 minute(s) read
  • BN
 Prev Next

[U1122] Lost Communication With Vehicle Speed Signal

DTC U1122 muncul ketika ECU tidak menerima atau kehilangan sinyal kecepatan kendaraan (vehicle speed) melalui jalur komunikasi, yang menandakan adanya gangguan komunikasi data antara ECU dengan sumber sinyal kecepatan, baik akibat masalah jaringan, sensor terkait, maupun ketidakstabilan suplai sinyal.

Kategori

Spesifikasi Teknis

Status Visibilitas

Private (Dibuka hanya untuk internal HMSI & DLR)

Level Severity

 Critical   (Resiko Tinggi – lakukan perbaikan secepatnya)

Model

Hino 300, 500 Series (J08E), and Bus (AK/RM)

Catatan Strategis

Menunjukkan adanya ketidakstabilan komunikasi data kecepatan kendaraan yang berperan penting dalam banyak fungsi kontrol mesin dan kendaraan. Strategi jangka panjang difokuskan pada keandalan sistem komunikasi ECU, kualitas konektor dan harness, serta disiplin inspeksi jaringan untuk mencegah gangguan berulang yang dapat menurunkan akurasi kontrol dan efisiensi armada.

 Dampak Teknis :  Kehilangan referensi kecepatan kendaraan

  1. Kerusakan Mesin Langsung: Saat DTC U1122 aktif, ECU kehilangan referensi kecepatan kendaraan sehingga beberapa fungsi kontrol mesin dan sistem pendukung dapat bekerja dengan logika cadangan dan performa kendaraan menjadi kurang optimal.

  2. Kerusakan Lanjutan: Ketidakakuratan kontrol mesin dan sistem terkait, menurunkan efisiensi operasional, serta meningkatkan risiko kerusakan lanjutan pada sistem jaringan kendaraan.

 Tindak Lanjut :  CCO harus menginstruksikan pengemudi/manajer kendaraan sebagai berikut

  1. Memastikan kondisi kendaraan aman dan mesin dalam keadaan stabil saat peringatan terdeteksi.

  2. Mengizinkan kendaraan beroperasi terbatas sesuai kebijakan operasional.

  3. Melaporkan kemunculan DTC U1122 kepada pihak pool sebagai informasi kondisi kendaraan.

  4. Menjadwalkan pemeriksaan teknis pada servis terdekat.

  5. Mengarahkan kendaraan ke workshop bila DTC muncul berulang atau disertai gejala operasional lain.

 Protokol di Workshop  

Beberapa hal yang dilakukan oleh Foreman dan Mekanik:

  • Konfirmasi Keluhan Pelanggan = Memastikan gejala yang dirasakan berkaitan dengan fungsi sistem yang saling terhubung melalui komunikasi ECU.

  • Pembacaan dan Pencatatan DTC = Membaca seluruh DTC, termasuk kemungkinan DTC komunikasi lain yang muncul bersamaan.

  • Rujukan Manual Servis = Mengacu pada manual servis untuk memahami jalur komunikasi, ECU terkait, dan kondisi deteksi DTC.

  • Pemeriksaan Visual Awal = Memeriksa kondisi harness, konektor, dan titik ground pada jalur komunikasi antar ECU.

  • Pengujian Diagnostik Sesuai Prosedur = Melakukan pemeriksaan tegangan suplai, ground, dan kontinuitas jalur komunikasi sesuai standar manual.

  • Penentuan Akar Masalah = Menentukan apakah gangguan disebabkan oleh kelistrikan, koneksi, atau unit kontrol.

  • Tindakan Perbaikan Sesuai Manual = Melakukan perbaikan instalasi atau penggantian komponen sesuai hasil pemeriksaan.

  • Penghapusan DTC dan Pemeriksaan Ulang  = Menghapus DTC dan memastikan komunikasi sistem kembali normal.

  • Verifikasi Akhir dan Dokumentasi = Memastikan tidak ada DTC aktif dan unit beroperasi normal, serta mendokumentasikan hasil pekerjaan.

 Potensi Penggantian Sparepart  

  • 8966137U40 Can Connector

  • 8205037010 Wire Harness

  • 25620E0292 EGR Controller

  • 82121E0D90 Wire Harness

  • '25620E0380 EGR Valve