[P0628] Fuel Pump Control Circuit Low

  • Updated on Feb 19, 2026
  • 1 minute(s) read
  • BN
 Prev Next

P0 [P0628] Fuel Pump Control Circuit Low

DTC ini muncul ketika ECU memerintahkan fuel pump ON, namun tegangan balik atau sinyal pada sirkuit kontrol terdeteksi lebih rendah dari nilai standar dalam periode tertentu. Kondisi ini mengindikasikan adanya hambatan tinggi, short ke ground, atau kegagalan komponen pada jalur kontrol pompa bahan bakar.

Kategori

Spesifikasi Teknis

Status Visibilitas

Private (Dibuka hanya untuk internal HMSI & DLR)

Level Severity

 Critical   (Resiko Tinggi – lakukan perbaikan secepatnya)

Model

Hino 300, 500 Series (J08E/P11C), and Bus (AK/RM)

Catatan Strategis

DTC P0628 menunjukkan lemahnya kendali suplai bahan bakar oleh sistem, sehingga diperlukan penguatan program inspeksi berkala pada rangkaian fuel pump relay dan wiring untuk menjaga keandalan operasional kendaraan dan mencegah potensi gangguan operasi di masa mendatang.

 Dampak Teknis :  Tegangan kontrol relay fuel pump yang rendah

  1. Kerusakan Mesin Langsung: Tegangan kontrol relay fuel pump yang rendah dapat menyebabkan suplai bahan bakar tidak stabil sehingga mesin berpotensi sulit hidup atau kehilangan tenaga saat beroperasi.

  2. Kerusakan Lanjutan: Gangguan berulang pada suplai bahan bakar dapat menyebabkan mesin mati mendadak, kegagalan start, serta meningkatkan risiko kerusakan komponen fuel system dan beban kerja ECU.

 Tindak Lanjut :  CCO harus menginstruksikan pengemudi/manajer kendaraan sebagai berikut

  1. Menginstruksikan driver untuk melaporkan segera apabila mesin sulit hidup atau mati mendadak

  2. Mengarahkan driver untuk menghindari perjalanan jarak jauh selama peringatan masih muncul

  3. Meminta driver menjaga kondisi bahan bakar dan menghindari pengoperasian berisiko tinggi

  4. Mengkoordinasikan dengan kepala pool untuk penjadwalan pemeriksaan kendaraan ke workshop

  5. Menentukan batasan operasional kendaraan sampai pemeriksaan teknis dilakukan

 Protokol di Workshop  

Beberapa hal yang dilakukan oleh Foreman dan Mekanik:

  • Verifikasi Awal = Konfirmasi gejala pelanggan (lampu baterai menyala, listrik kendaraan lemah), scan DTC, dan simpan freeze frame.

  • Pemeriksaan Dasar = Periksa kondisi aki, kabel utama, dan koneksi ground untuk memastikan tidak ada korosi atau longgar.

  • Pemeriksaan Sensor & Wiring = Periksa kabel dan konektor alternator/field dari pin longgar, korosi, atau kerusakan wiring.

  • Analisa Sistem = Gunakan scan tool untuk memverifikasi sinyal pengisian dan output alternator sesuai spesifikasi ECU.

  • Finalisasi = Hapus DTC dan lakukan uji jalan untuk memastikan pengisian baterai normal dan DTC tidak muncul kembali.

     Potensi Penggantian Sparepart  

  • 0415201200 Suction Control Valve (SCV)

  • 8205037010 Wire harness

  • 04226E0051 Suction Control Valve

  • 82121E0D90 Wire harness

  • 89661E0067 Engine ECU

  • 22100E0303 Supply Pump