[P0117] Engine Coolant Temperature Circuit Low

  • Updated on Feb 19, 2026
  • 1 minute(s) read
  • BN
 Prev Next

[P0117] Engine Coolant Temperature Circuit Low

Kode diagnostik ini muncul ketika Engine Control Unit (ECU) mendeteksi bahwa sinyal dari sensor suhu coolant mesin berada di bawah rentang normal. Kondisi ini menunjukkan pembacaan suhu mesin tidak akurat, sehingga ECU tidak dapat mengontrol strategi pendinginan dan proteksi mesin secara optimal.

Kategori

Spesifikasi Teknis

Status Visibilitas

Public (Dibuka untuk customer)

Level Severity

 Informative   (Resiko Rendah s.d Medium – Cukup Cek Berkala)

Model

Hino 300 Series, Hino 500 Series (J08E / P11C)

Catatan Strategis

Peringatan ini menunjukkan adanya ketidakakuratan pembacaan suhu mesin. Walaupun kendaraan masih dapat dioperasikan, kondisi ini dapat menyebabkan: pendinginan tidak optimal, keterlambatan deteksi overheating, dan potensi eskalasi ke kondisi Critical jika diabaikan.

Dampak Teknis :  Risiko Gangguan Kontrol Suhu Mesin

  1. Kontrol Pendinginan Tidak Akurat: ECU dapat salah menginterpretasikan kondisi suhu mesin, sehingga kipas pendingin atau proteksi mesin tidak bekerja sesuai kebutuhan.

  2. Risiko Kerusakan Lanjutan: Jika suhu mesin sebenarnya tinggi namun tidak terdeteksi dengan benar, risiko overheating meningkat.

 Tindak Lanjut :  CCO harus menginstruksikan pengemudi/manajer kendaraan sebagai berikut

  1. Operasikan Kendaraan Secara Normal dengan Kewaspadaan: Perhatikan indikator temperatur pada dashboard

  2. Hentikan Operasi Jika Muncul Indikasi Overheat: Segera menepi dan matikan mesin jika indikator suhu meningkat tidak normal.

  3. Jadwalkan Pemeriksaan ke Dealer Resmi HINO: Untuk memastikan sistem pendinginan dan sensor bekerja normal.

 Protokol di Workshop  

Beberapa hal yang dilakukan oleh Foreman dan Mekanik:

  • Verifikasi Awal = Konfirmasi keluhan pelanggan (indikator suhu tidak normal, MIL menyala), lakukan scan DTC, dan simpan freeze frame.

  • Pemeriksaan Dasar = Periksa level dan kondisi coolant serta pastikan tidak ada kebocoran pada sistem pendingin.

  • Pemeriksaan Sensor & Wiring = Periksa konektor dan wiring sensor ECT dari kemungkinan short to ground, pin longgar, atau korosi.

  • Analisa Sistem = Bandingkan nilai temperatur coolant aktual dengan kondisi mesin melalui scan tool dan pastikan konsistensi data.

  • Finalisasi = Hapus DTC dan lakukan uji jalan untuk memastikan pembacaan suhu normal dan DTC tidak muncul kembali.

 Protokol di Workshop  

  • S834201250 Coolant Temperature Sender

  • 8205037010 Wire Harness

  • 89661E0067 Engine Ecu