[C1249] Malfungsi sistem tekanan rem / sinyal tekanan rem tidak normal

  • Published on Feb 19, 2026
  • 1 minute(s) read
  • BN
 Prev Next

[C1249] Malfungsi sistem tekanan rem / sinyal tekanan rem tidak normal

DTC C1249 menunjukkan adanya indikasi ketidakwajaran pada sistem kontrol tekanan rem, di mana ECU mendeteksi sinyal tekanan rem yang tidak sesuai dengan kondisi operasi kendaraan. Kondisi ini berkaitan langsung dengan sistem pengereman dan fungsi kontrol keselamatan kendaraan.

Kategori

Spesifikasi Teknis

Status Visibilitas

Private (Dibuka hanya untuk internal HMSI & DLR)

Level Severity

  Informative   (Resiko Rendah s.d Medium – Cukup Cek Berkala)

Model

Hino 500 Series (J08E/P11C), and Bus (AK/RM)

Catatan Strategis

DTC C1249 menjadi indikator awal penting untuk menjaga keandalan sistem pengereman kendaraan. Walaupun tingkat keparahannya informatif, konsistensi pemantauan dan pemeliharaan sistem rem perlu dijadikan kebijakan jangka panjang guna mencegah degradasi performa pengereman dan menjaga standar keselamatan operasional armada.

 Dampak Teknis :  Sinyal tekanan rem yang tidak akurat

  1. Kerusakan Mesin Langsung: Sinyal tekanan rem yang tidak akurat dapat menyebabkan sistem kontrol rem tidak bekerja optimal.

  2. Kerusakan Lanjutan: Berpotensi menurunkan respons pengereman, meningkatkan jarak henti kendaraan, serta memicu gangguan lanjutan pada sistem ABS atau kontrol rem elektronik.

 Tindak Lanjut :  CCO harus menginstruksikan pengemudi/manajer kendaraan sebagai berikut

  1. Menginstruksikan driver untuk segera melaporkan apabila terasa pengereman lemah, tidak responsif, atau tidak normal.

  2. Mengarahkan driver untuk mengurangi kecepatan dan menghindari beban berlebih sampai pemeriksaan dilakukan.

  3. Menginformasikan kepala pool agar menjadwalkan pengecekan sistem rem secara preventif meskipun tidak ada keluhan berat.

 Protokol di Workshop  

Beberapa hal yang dilakukan oleh Foreman dan Mekanik:

  • Verifikasi Awal = Konfirmasi keluhan, lakukan scan DTC, dan simpan freeze frame.

  • Pemeriksaan Dasar = Periksa kondisi baterai, fuse, relay, dan konektor modul.

  • Pemeriksaan Sensor & Wiring = Inspeksi sensor terkait dan bandingkan data live antar sensor.

  • Analisa Sistem = Monitor parameter dan lakukan active test bila tersedia.

  • Finalisasi = Hapus DTC, lakukan kalibrasi bila perlu, dan road test verifikasi.


 Potensi Penggantian Sparepart  

  • Akan di update